| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Fabricante | BYD |
| Clase de vehículo | Coche mediano |
| Tipo de energía | Eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Fecha de lanzamiento | Jul 2025 |
| Motor | 1.5L 101 Híbrido enchufable HP Inline‑4 |
| Rango eléctrico puro (Km) MIIT | 53 |
| Rango eléctrico puro (Km) WLTC (en inglés) | 53 |
| Rango eléctrico puro (Km) CLTC | 80 |
| Tiempo de carga | 3.42 horas de carga lenta |
| Rango SOC de carga rápida (%) | - |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) | 74 kilovatios (101 PD) |
| Potencia máxima del motor eléctrico (kilovatio) | 120 kilovatios (163 PD) |
| Par máximo del motor (N·m) | 126 |
| Par máximo del motor eléctrico (N·m) | 210 |
| Transmisión | Transmisión continuamente variable E-CVT |
| Longitud × ancho × altura (milímetro) | 4850 × 1890 × 1505 |
| Estilo de carrocería | 5Familiar de 5 puertas y 5 asientos |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Aceleración oficial de 0 a 100 km/h (s) | 8.7 |
| WLTC Consumo combinado de combustible (L/100km) | 1.75 |
| Consumo de energía (kWh/100km) | 12.1 |
| Consumo de combustible MIIT al mínimo SOC (L/100km) | 4.15 |
| Consumo de combustible NEDC al mínimo SOC (L/100km) | 3.15 |
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