| Sello BYD 06 DM-i 2025 Edición insignia de conducción inteligente de 120 km | |
| Artículo | Parámetro |
| Fabricante | BYD |
| Clase | Coche de tamaño medio |
| Tipo de energía | Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Fecha de lanzamiento | Feb 2025 |
| Motor | 1.5L 101 Híbrido enchufable HP L4 |
| Rango eléctrico puro (MIIT, Km) | 90 |
| Rango eléctrico puro (WLTC (en inglés), Km) | 90 |
| Rango eléctrico puro (CLTC, Km) | 120 |
| Gama completa (MIIT, Km) | 2100 |
| Tiempo de carga | Carga rápida: 25 minutos; Carga lenta: 2.5 horas |
| Rango SOC de carga rápida | 30-80% |
| Potencia máxima del motor | 74kilovatio (101P.D) |
| Potencia máxima del motor | 160kilovatio (218P.D) |
| Par máximo del motor (N·m) | 126 |
| Par máximo del motor (N·m) | 260 |
| Transmisión | Transmisión continuamente variable E-CVT |
| Dimensión (L × W × H, milímetro) | 4830×1875×1495 |
| Estilo de carrocería | 4-puerta sedán 5 asientos |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Aceleración oficial de 0 a 100 km/h (s) | 7.5 |
| WLTC Consumo combinado de combustible (L/100km) | 1.11 |
| Consumo de energía (kWh/100km) | 13.6 |
| Bajo consumo de combustible SOC WLTC (L/100km) | 3.98 |
| Bajo consumo de combustible SOC NEDC (L/100km) | 3.08 |
| Largura (milímetro) | 4830 |
| Ancho (milímetro) | 1875 |
| Altura (milímetro) | 1495 |
| Batalla (milímetro) | 2790 |
| Vía delantera (milímetro) | 1620 |
| Vía trasera (milímetro) | 1620 |
| Estilo de carrocería | Sedán |
| Cantidad de puertas | 4 |
| Tipo de puerta | Puerta Convencional |
| Cantidad de asientos | 5 |
| Peso en vacío (kg) | 1775 |
| Peso bruto (kg) | 2150 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 65.0 |
| Volumen del maletero (L) | 550 |
| Radio de giro mínimo | 5.5m |
| Coeficiente de arrastre (CD) | 0.255 |
| Modelo de motor | BYD472QC |
| Desplazamiento (Ml) | 1498 |
| Desplazamiento (L) | 1.5 |
| Tipo de ingesta | Aspiración natural |
| Diseño del motor | Transverso |
| Disposición del cilindro | L |
| Recuento de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tren de válvulas | DOHC |
| Potencia máxima (P.D) | 101 |
| Potencia máxima (kilovatio) | 74 |
| Potencia neta máxima (kilovatio) | 70kilovatio (95P.D) |
| Velocidad de potencia máxima (Rpm) | 6000 |
| Torque máximo (N·m) | 126 |
| Velocidad de par máxima (Rpm) | 4500 |
| Tipo de combustible | Híbrido enchufable |
| Grado de combustible | 92# Gasolina |
| Suministro de combustible | Multi-point Electronic Fuel Injection |
| Material de la culata | Aleación de aluminio |
| Material del bloque de cilindros | Aleación de aluminio |
| Estándar de emisión | China VI |
| Descripción del motor | PHEV, 218 HP |
| Tipo de motor | Motor síncrono de imán permanente |
| Potencia total del motor (kilovatio) | 160kilovatio (218P.D) |
| Potencia total del motor (P.D) | 218 |
| Par motor total (N·m) | 260 |
| Potencia máxima del motor delantero (kilovatio) | 160 |
| Par máximo del motor delantero (N·m) | 260 |
| Cantidad de motores | Un solo motor |
| Diseño del motor | Montado en el frente |
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro y litio |
| Tecnología de batería | Batería Blade |
| Fabricante de células | FinDreams |
| Battery Warranty | Lifetime warranty for first owner (subject to official exemption terms) |
| Capacidad de la batería (Kwh) | 15.87 |
| Battery Energy Density (Wh/kg) | 115.0 |
| Potencia máxima de carga rápida (kilovatio) | 23 |
| Posición del puerto de carga rápida | Lado derecho, zona de llenado de combustible |
| Posición del puerto de carga lenta | Lado derecho, zona de llenado de combustible |
| Sistema de calefacción de batería | Estándar |
| Sistema de enfriamiento de batería | Enfriamiento directo |
| Función VTOL de vehículo a carga | Estándar |
| Potencia de salida máxima de VTOL | 3.3kilovatio |
| Tipo de unidad | Tracción delantera |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
| Suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo |
| Sistema de dirección | Dirección asistida eléctrica |
| Estructura corporal | Cuerpo portante |
El Sello BYD 06 DM-i 2025 Edición insignia de conducción inteligente de 120 km is a premium plug-in hybrid sedan combining BYD’s efficient DM-i hybrid technology with advanced intelligent driving features. Con un 120 km de autonomía eléctrica pura, el Sello 06 DM-i is designed to provide efficient daily commuting while retaining the flexibility of a hybrid powertrain for longer journeys.
El 120 km de autonomía eléctrica pura makes the BYD Seal 06 DM-i suitable for regular urban commuting and short-distance daily travel.
For longer trips, the DM-i plug-in hybrid system provides additional driving flexibility by combining electric and gasoline power. This allows drivers to enjoy the benefits of electric driving without relying entirely on charging infrastructure.
El 2025 Edición de conducción inteligente brings intelligent driving assistance and advanced vehicle technology to the Seal 06 DM-i.
Designed to reduce driver workload in everyday situations, its intelligent driving features can enhance convenience during urban driving, parking and longer-distance travel. As with all driver-assistance systems, the driver remains responsible for monitoring the vehicle and road conditions.
A medida que el 120Edición insignia de KM, this model represents one of the higher-specification configurations in the 2025 Foca 06 DM-i lineup.
The Flagship Edition combines the 120 km electric driving capability with enhanced intelligent technology, comfort and equipment, making it an attractive option for customers seeking a well-equipped PHEV sedan.
El sello byd 06 DM-i is designed for a wide range of everyday applications, Incluido:
Its plug-in hybrid powertrain provides a balance between electric driving efficiency and the convenience of a gasoline-powered vehicle for longer journeys.
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