| Artículo | Especificación |
| Fabricante | BYD |
| Clase | SUV de tamaño mediano |
| Tipo de energía | Eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Hora de lanzamiento | Feb 2025 |
| Motor | 1.5L 101 Híbrido enchufable HP L4 |
| Cocina puramente eléctrica MIIT (Km) | 91 |
| Cocina puramente eléctrica WLTC (Km) | 91 |
| Cocina puramente eléctrica CLTC (Km) | 112 |
| Tiempo de carga | Carga rápida: 23 mín.; Carga lenta: 5.5 h |
| Gama SOC de carga rápida | 30-80% |
| Potencia máxima del motor | 74 kilovatios (101 PD) |
| Potencia máxima del motor eléctrico. | 160 kilovatios (218 PD) |
| Par máximo del motor (N·m) | 126 |
| Par máximo del motor eléctrico (N·m) | 260 |
| Transmisión | E-CVT continuamente variable |
| Longitud × ancho × altura (milímetro) | 4780 × 1898 × 1670 |
| estilo de cuerpo | 5-SUV puerta 5 asientos |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Aceleración oficial de 0 a 100 km/h (s) | 7.7 |
| Consumo de combustible combinado WLTC (L/100km) | 1.15 |
| Consumo de energía (kWh/100km) | 15.9 |
| MIIT CSFC (L/100km) | 4.95 |
| CSFC WLTC (L/100km) | 4.95 |
| NEDC CSFC (L/100km) | 3.9 |
| Batalla (milímetro) | 2782 |
| Pista delantera (milímetro) | 1637 |
| Vía trasera (milímetro) | 1641 |
| Distancia mínima al suelo (milímetro) | – |
| recuento de puertas | 5 |
| Tipo de puerta | Puertas batientes convencionales |
| Capacidad de asientos | 5 |
| Peso en vacío (kg) | 1930 |
| Peso bruto del vehículo (kg) | 2305 |
| Peso de remolque (kg) | – |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 60.0 |
| Volumen de troncal (L) | 459-1550 |
| Radio de giro mínimo | 5.42 metro |
| Modelo de motor | BYD472QC |
| Desplazamiento (Ml) | 1498 |
| Desplazamiento (L) | 1.5 |
| Consumo | Aspiración natural |
| Diseño del motor | Transverso |
| Disposición de los cilindros | En línea-4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Tren de válvulas | DOHC |
| caballos de fuerza máximos (P.D) | 101 |
| Potencia máxima (kilovatio) | 74 |
| Potencia neta máxima (kilovatio) | 70 kilovatios (95 PD) |
| Rpm de potencia máxima | 6000 |
| Torque máximo (N·m) | 126 |
| Rpm de par máximo | 4500 |
| Eficiencia térmica del motor | 46.06% |
| Tecnología especial del motor. | – |
| Tipo de combustible | Híbrido enchufable |
| Grado de combustible | 92# gasolina |
| Suministro de combustible | EFI multipunto |
| Material de la culata | Aleación de aluminio |
| Material del bloque de cilindros | Aleación de aluminio |
| Estándar de emisión | Nacional de China VI |
| Descripción del motor | PHEV, 218 HP |
| Tipo de motor | Síncrono de imán permanente |
| Potencia total del motor (kilovatio) | 160 kilovatios (218 PD) |
| Potencia total del motor (P.D) | 218 |
| Torque total del motor (N·m) | 260 |
| Potencia máxima del motor delantero (kilovatio) | 160 |
| Par máximo del motor delantero (N·m) | 260 |
| Cantidad de motor de accionamiento | Un solo motor |
| Disposición del motor | Montado en el frente |
| Tipo de batería | Fosfato de litio y hierro (LFP) |
| Tecnología de batería | Batería Blade |
| Proveedor celular | FinDreams |
| Capacidad de la batería (Kwh) | 18.3 |
| Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | – |
| Potencia máxima de carga rápida (kilovatio) | 26 |
| Posición del puerto de carga rápida | Lado derecho, panel de llenado de combustible |
| Posición del puerto de carga lenta | Lado derecho, panel de llenado de combustible |
| Sistema de calefacción por batería | Estándar |
| Sistema de refrigeración de la batería | Enfriamiento directo |
| Modo de un pedal | – |
| VTOL vehículo a carga | Estándar |
| Potencia de salida máxima de VTOL | 3.3 kilovatios |
| VTOV vehículo a vehículo | – |
| Tipo de transmisión | Electrónica Continuamente Variable (E-CVT) |
El BYD Song L DM-i 2025 Edición líder de conducción inteligente de 112 km is a plug-in hybrid SUV that combines BYD’s DM-i hybrid technology with intelligent driving features, modern styling and practical SUV functionality. Con un 112 kilometraje de autonomía eléctrica, this version is designed to meet everyday urban driving needs while providing the flexibility required for longer journeys.
The BYD Song L DM-i 112KM Leading Edition offers a 112 kilometraje de autonomía eléctrica, making it suitable for daily commuting, urban transportation and short-distance trips.
For customers who can regularly charge the vehicle, the electric range can help reduce reliance on the gasoline engine during everyday driving. For longer journeys, the DM-i plug-in hybrid system provides additional driving flexibility.
BYD's DM-i plug-in hybrid technology is designed around efficient electrified driving. The Song L DM-i combines electric power with a plug-in hybrid system, allowing drivers to benefit from electric driving for daily use while retaining the convenience of a hybrid powertrain for longer-distance travel.
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El 2025 Edición de conducción inteligente incorporates intelligent driving technology and smart vehicle functions, providing a more convenient driving experience.
The Leading Edition offers an entry point into the Smart Driving range while retaining the key advantages of the Song L DM-i’s plug-in hybrid powertrain and SUV design.
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