| Article | Spécification |
| Fabricant | BYD |
| Classe | Voiture compacte |
| Type d’énergie | Électrique hybride rechargeable (VHR) |
| Date de lancement | Mai 2025 |
| Moteur | 1.5L 110 HP L4 hybride rechargeable |
| Cuisinière électrique pure CLTC (kilomètre) | 46 |
| Cuisinière électrique pure NEDC (kilomètre) | 55 |
| Cuisinière électrique pure WLTC (kilomètre) | 46 |
| Temps de charge lent | 2.5 h |
| Puissance maximale du moteur | 81 kW (110 PS) |
| Puissance maximale du moteur électrique | 132 kW (180 PS) |
| Couple maximum du moteur (N·m) | 135 |
| Couple maximum du moteur électrique (N·m) | 316 |
| Transmission | Transmission à variation continue E-CVT |
| Taille (L×W×H) (mm) | 4780×1837×1495 |
| Style de carrosserie | 4-porte berline 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 185 |
| Accélération officielle de 0 à 100 km / h (s) | 7.9 |
| Consommation de carburant combinée NEDC (L/100km) | 3.8 |
| Consommation de carburant combinée WLTC (L/100km) | 2.17 |
| Consommation d'énergie (kWh/100km) | 11.4 |
| WLTC CS-mode Fuel Consumption (L/100km) | 4.6 |
| NEDC CS-mode Fuel Consumption (L/100km) | 3.8 |
| Whole-vehicle Warranty | 1 year or 100,000 kilomètre |
| Empattement (mm) | 2718 |
| Piste avant (mm) | 1580 |
| Voie arrière (mm) | 1590 |
| Portes | 4 |
| Type de porte | Porte battante conventionnelle |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide (Kg) | 1515 |
| Poids brut du véhicule (Kg) | 1890 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 48.0 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 450 |
| Rayon de braquage minimum | 5.5 m |
| Modèle de moteur | BYD472QA |
| Déplacement (Ml) | 1498 |
| Déplacement (L) | 1.5 |
| Intake Type | Atmosphérique |
| Disposition du moteur | Transversal |
| Disposition des cylindres | En ligne-4 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Taux de compression | 15.5 |
| Commande de soupapes | DACT |
| Puissance maximale nette | 78 kW (106 PS) |
| Régime de puissance maximum | 6000 Tr / min |
| Couple maximum tr/min | 4500 Tr / min |
| Efficacité thermique du moteur | 43.04% |
| Engine Technology | VVT |
| Besoin en carburant | 92# Essence |
| Alimentation en carburant | Multi-point Electronic Fuel Injection |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium |
| Matériau du bloc-cylindres | Alliage d’aluminium |
| Norme d’émission | China-VI |
| Description du moteur | VHR 180 CV |
| Type de moteur | Permanent-magnet Synchronous |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Monté à l'avant |
| Type de batterie | Lithium-iron-phosphate (Batterie de lame) |
| Battery Cell Supplier | BYD |
| Garantie de la batterie | 6 années ou 600,000 kilomètre |
| Capacité de la batterie (Kwh) | 8.3 |
| Slow-charging Port Location | Right-hand side (fuel filler position) |
| Système de chauffage par batterie | Standard |
| Système de refroidissement de la batterie | Direct Cooling |
| Disposition du lecteur | Traction avant (FWD) |
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Suspension arrière | Torsion-beam Non-independent Suspension |
| Système de direction | Direction assistée électrique |
| Structure du corps | Monocoque |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque solide |
| Frein de stationnement | Frein de stationnement électronique |
| Tyre Size (Devant & Arrière) | 225/60 Réf. R16 |
