| Article | Spécification |
| Fabricant | BYD |
| Classe de véhicules | VUS intermédiaire |
| Type d’énergie | Plug-in Hybrid Electric (VHR) |
| Date de lancement | Fév 2025 |
| Moteur | 1.5T 156 HP Inline-4 Plug-in Hybrid |
| Gamme électrique pure (kilomètre) MIIT (en anglais seulement) | 95 |
| Gamme électrique pure (kilomètre) WLTC | 95 |
| Gamme électrique pure (kilomètre) CLTC | 115 |
| Plage combinée (kilomètre) NEDC (en anglais seulement) | 1150 |
| Temps de charge | 30 mins fast-charge, 3.3 hours slow-charge |
| Fast-charge SOC Range (%) | 30-80 |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 115 kW (156 PS) |
| Puissance maximale du moteur électrique (Kw) | 200 kW (272 PS) |
| Couple maximum du moteur (N·m) | 225 |
| Couple maximum du moteur électrique (N·m) | 315 |
| Transmission | Transmission à variation continue E-CVT |
| Longueur × largeur × hauteur (mm) | 4870 × 1950 × 1725 |
| Style de carrosserie | 5-porte 7 places SUV |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 |
| Accélération officielle de 0 à 100 km / h (s) | 7.5 |
| Consommation de carburant combinée WLTC (L/100km) | 1.25 |
| Consommation d'énergie (kWh/100km) | 17.8 |
| WLTC Fuel Consumption at Minimum SOC (L/100km) | 5.75 |
| NEDC Fuel Consumption at Minimum SOC (L/100km) | 4.95 |
| Corps- Longueur (mm) | 4870 |
| Corps- Largeur (mm) | 1950 |
| Corps- Hauteur (mm) | 1725 |
| Empattement (mm) | 2820 |
| Piste avant (mm) | 1650 |
| Voie arrière (mm) | 1660 |
| Garde au sol minimale (mm) | – |
| Structure du corps | VUS |
| Nombre de portes | 5 |
| Door Type | Porte battante conventionnelle |
| Nombre de places assises | 7 |
| Poids à vide (Kg) | 2130 |
| Poids brut du véhicule (Kg) | 2655 |
| Capacité de remorquage (Kg) | – |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 53.0 |
| Volume du coffre à bagages (L) | 235-1655 |
| Rayon de braquage minimum | 5.9 m |
| Modèle de moteur | BYD472ZQB |
| Déplacement (Ml) | 1498 |
| Déplacement (L) | 1.5 |
| Intake | Turbocompressé |
| Engine Orientation | Transversal |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Taux de compression | – |
| Valve Train | DACT |
| Max Horsepower (Ps) | 156 |
| Puissance maximale (Kw) | 115 |
| Max Net Power (Kw) | 110 kW (150 PS) |
| Régime de puissance maximum | 5500 |
| Couple maximal (N·m) | 225 |
| Couple maximum tr/min | 2500-4500 |
| Engine Thermal Efficiency (%) | 45.3 |
| Engine Special Technology | VVT |
| Type de carburant | Hybride rechargeable |
| Required Fuel Grade | 92# |
| Alimentation en carburant | Injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium |
| Engine Block Material | Alliage d’aluminium |
| Norme d’émission | Chine VI b |
| Electric Motor Description | Hybride rechargeable, 272 HP |
| Type de moteur | Permanent-Magnet Synchronous |
| Puissance totale du moteur (Kw) | 200 kW (272 PS) |
| Total Motor Horsepower (Ps) | 272 |
| Couple total du moteur (N·m) | 315 |
| Puissance maximale du moteur avant (Kw) | 200 |
| Couple maximum du moteur avant (N·m) | 315 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Monté à l'avant |
| Pile / Charge | – |
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate |
| Special Battery Technology | Batterie de lame |
| Marque de cellule | FinDreams |
| Garantie de la batterie | Lifetime warranty for first owner (exclusions subject to official terms) |
| Capacité de la batterie (Kwh) | 21.5 |
| Battery Energy Density (Wh/kg) | – |
| Battery Charging Rate | – |
| Chargement de la batterie | 30 mins fast-charge, 3.3 hours slow-charge |
| Fast-charging Port | ● Equipped |
| Max Fast-charging Power (Kw) | 40 |
| Fast-charging Port Position | Right-side fuel filler position |
| Slow-charging Port Position | Right-side fuel filler position |
| Système de chauffage par batterie | ● Standard |
| Système de refroidissement de la batterie | ● Direct cooling |
| One-pedal Mode | – |
| VTOL Vehicle-to-Load Function | ● Standard |
| Max VTOL Discharge Power | 6 kW |
| Max VTOV Discharge Power | – |
| Description de la transmission | Transmission à variation continue E-CVT |
| Nombre de vitesses | Variable en continu |
| Type de transmission | Transmission électronique à variation continue (Boîte électronique de variation continue (CVT)) |
| Châssis / Pilotage | – |
| Disposition du lecteur | Front-wheel Drive |
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Suspension arrière | Suspension indépendante multi-liens |
| Type de direction | Direction assistée électrique |
| Body Frame | Load-bearing Body |
Le BYD Tang DM-i 2025 Édition phare de 115 km de conduite intelligente is a premium SUV hybride rechargeable combining BYD’s efficient DM-i hybrid technology with advanced intelligent driving features. Positioned as a higher-specification version of the Tang DM-i range, it offers a strong combination of electric driving capability, Efficacité énergétique, technologie intelligente, and spacious SUV practicality.
Le BYD DM-i plug-in hybrid system combines electric drive with a gasoline engine to deliver an efficient and flexible driving experience. Avec un 115 km d’autonomie électrique, the Tang DM-i can cover many daily commuting requirements using electric power while retaining the convenience of a gasoline engine for longer-distance travel.
This makes the Tang DM-i an attractive choice for customers who want the benefits of an EV while maintaining greater flexibility when charging infrastructure is limited.
En tant que Édition de conduite intelligente, the Tang DM-i 115KM Flagship Edition incorporates advanced intelligent driving and driver-assistance technologies designed to improve convenience and driving confidence.
The intelligent cockpit and connected vehicle functions further enhance the vehicle’s technology-focused driving experience, making it suitable for modern family and business users.
Le Édition phare is positioned as a premium configuration within the Tang DM-i lineup, offering a higher level of equipment and comfort. Combined with its spacious SUV cabin, practical cargo capacity, and plug-in hybrid powertrain, it is suitable for family transportation, business use, and long-distance travel.
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