説明
| フォルクスワーゲン ティグアン L | ティグアンL 2024 プロ380TSI 4WD Rラインプレミアムエディション |
| 基本情報 | |
| 生産者 | 上汽フォルクスワーゲン |
| レベル | ミッドサイズSUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン |
| 可用性 | 2024.05 |
| エンジン | 2.0T型 220馬力 L4 |
| 最大出力 (キロワット) | 162(220追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 350 |
| ギアボックス | 7-スピードデュアルクラッチ |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4735x1859x1682 |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 200 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 7.5 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 7.69 |
| 車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 4507.0 元 |
| 体 | |
| 長さ(ミリメートル) | 4735 |
| 幅(ミリメートル) | 1859 |
| 高さ(ミリメートル) | 1682 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2791 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1582 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1572 |
| ボディ構造 | SUVの |
| ドアの数 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア |
| 議席数 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1790 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2260 |
| 燃料タンク容量 (L) | 62.5 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 471-1696 |
| エンジン | |
| エンジンモデル | DTJの |
| 排水量 (ミリリットル) | 1984 |
| 排水量(L) | 2 |
| エアインテーク形状 | ターボチャー ジャー |
| エンジンレイアウト | 横 |
| シリンダー配置 | L |
| シリンダー数 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 |
| バルブ機構 | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 220 |
| 最大出力 (キロワット) | 162 |
| 最大出力速度 (回転数) | 4900-6700 |
| 最大トルク (N・m) | 350 |
| 最大トルク速度 (回転数) | 1600-4300 |
| 燃料形態 | ガソリン |
| 燃料グレード | 95# |
| 給油方式 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | 鋳鉄 |
| 環境基準 | ナショナルVI |
| ギアボックス | |
| ギアボックスの説明 | 7-スピードデュアルクラッチ |
| ギアの数 | 7 |
| ギアボックスタイプ | ウェットデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) |
| シャシー/ステアリング | |
| ドライブモード | フロント四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ | タイムリーな四輪駆動 |
| センターデフ構造 | 多板クラッチ式センターデフ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 255/40 R20の |
| リアタイヤサイズ | 255/40 R20の |
| スペアタイヤ仕様 | ●フルサイズではありません |
| スペアタイヤの配置 | ●隠れた |
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