| Meterai BYD 07 DM-i |
2024 1.5L 70KM Elite |
2024 1.5L 125KM Elite |
2024 1.5L 125KM Luxury Model |
2024 1.5L 125KM Premium Edition |
2024 1.5T 125KM Flagship Model |
|
|
Maklumat asas |
|
|
|
| Pengeluar |
BYD |
BYD |
BYD |
BYD |
BYD |
| Tahap |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
| Jenis Tenaga |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
| Ketersediaan |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
| Enjin |
1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
1.5T 156HP L4 Hibrid Pemalam |
| Julat elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat |
55 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| Julat elektrik tulen (km) NEDC |
67 |
121 |
121 |
121 |
121 |
| Julat elektrik tulen (km) WLTC |
55 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| Julat elektrik tulen (km) CLTC |
70 |
125 |
125 |
125 |
125 |
| Masa pengecasan (Jam) |
Mengecas perlahan 1.5 Jam |
Caj pantas 0.46 jam Pengecasan perlahan 2.7 Jam |
Caj pantas 0.46 jam Pengecasan perlahan 2.7 Jam |
Caj pantas 0.46 jam Pengecasan perlahan 2.7 Jam |
Caj pantas 0.46 jam Pengecasan perlahan 2.7 Jam |
| Kapasiti pengecasan pantas (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| Kuasa enjin maksimum (kWj) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
115(156Ps) |
| Kuasa motor maksimum (kWj) |
160(218Ps) |
160(218Ps) |
160(218Ps) |
160(218Ps) |
200(272Ps) |
| Tork maksimum enjin (N·m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
225 |
| Tork maksimum motor (N·m) |
260 |
260 |
260 |
260 |
315 |
| Kotak gear |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4980x1890x1495 |
4980x1890x1495 |
4980x1890x1495 |
4980x1890x1495 |
4980x1890x1495 |
| Struktur badan |
4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu |
4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu |
4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu |
4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu |
4-Sedan 5 Tempat Duduk Pintu |
| Kelajuan maksimum (km/j) |
185 |
185 |
185 |
185 |
200 |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) |
8.5 |
8 |
8 |
8 |
6.9 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) |
1.62 |
1.08 |
1.08 |
1.08 |
1.08 |
| Penggunaan kuasa setiap 100 km (kWj / 100km) |
11.7Kwj |
14.2Kwj |
14.2Kwj |
14.2Kwj |
14.2Kwj |
| Penggunaan bahan api minimum (L/100km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat |
4.2 |
4.4 |
4.4 |
4.4 |
4.7 |
| Keadaan penggunaan bahan api cas terendah (L/100km) WLTC |
4.2 |
4.4 |
4.4 |
4.4 |
4.7 |
| Keadaan minimum caj penggunaan bahan api (L/100km) NEDC |
3.4 |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
3.8 |
| Tempoh jaminan kenderaan |
8 tahun atau 150,000 km |
8 tahun atau 150,000 km |
8 tahun atau 150,000 km |
8 tahun atau 150,000 km |
8 tahun atau 150,000 km |
|
|
Badan |
|
|
|
| Panjang(Mm) |
4980 |
4980 |
4980 |
4980 |
4980 |
| Lebar(Mm) |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
| Ketinggian(Mm) |
1495 |
1495 |
1495 |
1495 |
1495 |
| Jarak roda(Mm) |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
| Trek roda hadapan (Mm) |
1640 |
1640 |
1640 |
1640 |
1640 |
| Trek belakang (Mm) |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
| Struktur badan |
Sedan |
Sedan |
Sedan |
Sedan |
Sedan |
| Bilangan pintu |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Kaedah pembukaan pintu |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Mengekang berat badan(Kg) |
1795 |
1900 |
1900 |
1900 |
1960 |
| Jisim beban penuh (Kg) |
2170 |
2275 |
2275 |
2275 |
2335 |
| Kapasiti tangki bahan api(L) |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
| Jumlah petak bagasi (L) |
|
|
|
|
|
| Jejari pusingan minimum |
5.6m |
5.6m |
5.6m |
5.6m |
5.6m |
|
|
Enjin |
|
|
|
| Model Enjin |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472ZQB |
| Anjakan (Ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
1497 |
| Anjakan(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Borang pengambilan udara |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
Pengecas turbo |
| Susun atur enjin |
Sisi |
Sisi |
Sisi |
Sisi |
Sisi |
| Susunan silinder |
L |
L |
L |
L |
L |
| Bilangan silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Bilangan injap setiap silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Nisbah mampatan |
|
|
|
|
14 |
| Mekanisme injap |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) |
101 |
101 |
101 |
101 |
156 |
| Kuasa maksimum (kWj) |
74 |
74 |
74 |
74 |
115 |
| Kelajuan kuasa maksimum (Rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
| Tork maksimum (N·m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
225 |
| Kelajuan tork maksimum (Rpm) |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
| Kecekapan haba enjin (%) |
46.06 |
46.06 |
46.06 |
46.06 |
|
| Teknologi khusus enjin |
|
|
|
|
|
| Bentuk bahan api |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
| Gred bahan api |
92# |
92# |
92# |
92# |
92# |
| Kaedah bekalan minyak |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
Suntikan terus |
| Bahan kepala silinder |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
| Bahan silinder |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
|
|
Motor Elektrik |
|
|
|
| Penerangan Motor |
Hibrid pemalam dalam 218 kuasa kuda |
Hibrid pemalam dalam 218 kuasa kuda |
Hibrid pemalam dalam 218 kuasa kuda |
Hibrid pemalam dalam 218 kuasa kuda |
Hibrid pemalam dalam 272 Hp |
| Jenis Motor |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kWj) |
160 |
160 |
160 |
160 |
200 |
| Jumlah kuasa kuda motor (Ps) |
218 |
218 |
218 |
218 |
272 |
| Jumlah tork motor (N·m) |
260 |
260 |
260 |
260 |
315 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kWj) |
160 |
160 |
160 |
160 |
200 |
| Tork maksimum motor hadapan (N·m) |
260 |
260 |
260 |
260 |
315 |
| Bilangan motor pemacu |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
| Susun atur motor |
Pra |
Pra |
Pra |
Pra |
Pra |
Reviews
There are no reviews yet.