Penerangan
DFSK C35 | Lembaran Spesifikasi GCC
Van Mikro Dongfeng Sokon C35 — Versi GCC Timur Tengah
| item | Spesifikasi |
| Parameter Asas | |
| Nama Model | Van Mikro DFSK C35 (Van Panel / Van Kargo) |
| Kod Model | DXK5024XXYK1H9 / DXK5026XXYF |
| Kategori Kenderaan | Van Mikro / Van Kecil (Komersil) |
| Gaya Badan | 5-oleh Van Kargo (2-tempat duduk atau 5 tempat duduk Pilihan) |
| Jenis Drive | Pacuan Roda Belakang Enjin Tengah (4×2) |
| Kedudukan Kemudi | LHD (Pemacu Tangan Kiri Standard GCC) |
| L×W×H (Mm) | 4500 × 1680 × 1960–2000 |
| Jarak roda (Mm) | 3050 |
| Hadapan / Trek Belakang (Mm) | 1435 / 1435–1490 |
| Hadapan / Overhang Belakang (Mm) | 570 / 880 |
| Min. Pembersihan Tanah (Mm) | ★ 190 |
| Min. Jejari Pusing (m) | ≈ 8.3–10.5 |
| Pendekatan / Sudut Berlepas (°) | ★ 36° / ★ 11° |
| Berat Kawalan (Kg) | 1285–1290 |
| GVM Jisim Kenderaan Kasar (Kg) | 1970–2145 |
| Muatan Bernilai (Kg) | 495–800 (Bergantung pada Tempat Duduk) |
| Isipadu Kargo (m³) | 2.55–5.1 (Panel Van Baris Tunggal = 6.1 m³) |
| Dimensi Dalaman Kargo (Mm) | 2480–2630 × 1470–1480 × 1280–1300 |
| Kapasiti Tangki Bahan Api (L) | 55 |
| Max. Kelajuan (km/j) | 100–140 (Bergantung kepada Pasaran) |
| Kapasiti Tempat Duduk | 2 (Kargo Sahaja) / 5 (Bas Krew) |
| Keperluan Lesen Memandu | C1 / A1 / A2 / B1 / B2 Semua Berkenaan |
| Enjin & Penjana kuasa | |
| Model Enjin | DK15C / DK15-09 (1.5L Aspirasi Semulajadi) |
| Model Enjin Pilihan | DK 1.5 DWT (Luar negara: 100 PS / 136 N·m) |
| Susun Atur Enjin | Dipasang Pertengahan, membujur |
| Susun Atur Silinder | Sebaris 4-Silinder (L4) |
| Anjakan (Ml) | 1498–1499 cc (1.5L) |
| Jenis Induksi | Disedut secara semula jadi |
| Bekalan Bahan Api | EFI Berbilang Titik |
| Kereta api injap | DOHC (DVVT = Masa Injap Berubah Dwi) |
| Max. Kuasa | 82 kWj / 112 PS @ 6000 Rpm (DK15C) |
| Max. Kuasa (versi DVVT) | 74–85 kW / 100–115 PS |
| Max. Tork | 145 N·m (DK15C) / 148 N·m (DK15-09) |
| Max. Tork (versi DVVT) | 136 N·m @ 4000 Rpm |
| Jenis Bahan Api | Petrol (RON 92+) / CNG Bi-Fuel pilihan |
| Kuasa Versi CNG | 72 kWj / 98 PS (DK15NC) |
| Nisbah Mampatan | ★ 10.5:1 |
| Standard pelepasan | China VI-B (Setara Euro IV–V) |
| Penularan | 5-Manual Kelajuan (5MT) |
| Jenis Shift | Manual |
| Bilangan Gear | 5 ke hadapan + 1 terbalik |
| Model Kotak Gear (Luar negara) | MR15 (5-Manual Kelajuan) |
| Nisbah Gear (Luar negara) | 1st 3.999 / 2nd 2.172 / 3Rd 1.434 / 4ke 1.000 / 5ke 0.856 / Rev 4.452 |
| Casis & Penggantungan | |
| Struktur badan | Badan Monocoque Menanggung Beban |
| Struktur Bingkai | 8 Anggota Silang Pengukuhan + 80mm Rasuk Membujur Melebar (3Casis Generasi ke-3) |
| Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson |
| Suspensi Belakang | 5-Suspensi Bukan Bebas Spring Daun |
| Suspensi Belakang (Bas Krew) | Berbilang Pautan Bukan Bebas (Berorientasikan Keselesaan) |
| Jenis Stereng | EPS Electric Power Steering |
| Mekanisme Pemanduan | Rak dan Pinion |
| Jenis Klac | Klac Mekanikal |
| Max. Kebolehgredan | 30% (★ 16.7°) |
| Kedalaman Mengarungi | ★ 400 Mm (Standard Van Komersil) |
| Brek & Roda | |
| Brek Depan | Brek Cakera Pepejal |
| Brek Belakang | Brek Dram |
| Sistem Brek | Hidraulik Litar Dwi |
| Sistem Anti-kunci ABS | ● |
| Pengagihan Tenaga Brek Elektronik EBD | ● |
| Model Pengawal ABS | WX80 (Ketepatan Zhejiang Wanxiang) |
| Brek Letak Kereta | Brek tangan (mekanikal) |
| Saiz Tayar | 175/80 R14 atau 185/80 R14 |
| Jenis Tayar | 8Tayar Komersial Bertetulang PR (Gred Lori Ringan LT) |
| roda | 14-inci Roda Keluli Perak + Penutup Roda |
| Kacang Lug | Kacang Anti Karat Bergalvani |
| Tayar ganti | ● Tayar Ganti bersaiz penuh (Roda Keluli) |
| Pensijilan Tayar | ECE / KAPA / ISO / TITIK |
| Kawasan Kargo | |
| Jenis Kargo | Badan Kotak Tertutup Penuh (Bumbung Tetap) |
| Panjang Dalaman Kargo (Mm) | 2480 (Bas Krew) / 2630 (Van Panel) |
| Lebar Dalaman Kargo (Mm) | 1470–1480 |
| Ketinggian Dalaman Kargo (Mm) | 1280–1300 |
| Isipadu Kargo (m³) | ★ 5.1 (Van Panel, 2-tempat duduk) |
| Isipadu Kargo (Bas Krew) | ★ 2.55 (5-tempat duduk) |
| Bahan Badan Kargo | Kotak Keluli Tertutup + Salutan Dalaman Anti Karat |
| Lantai Kargo | Plat Keluli Anti-Slip + Salutan Tahan Haus |
| Pengawal Kargo | Pengawal Lengkung Keluli Tahan Karat (Perlindungan Kargo) |
| Cangkuk Pengikat Dalaman | ● (Pelbagai Mata Sauh) |
| Lipat Tempat Duduk Belakang | ● Sandaran Belakang Boleh Dilipat Secara Keseluruhan (Meluaskan Ruang Kargo) |
| Jenis Tailgate | ● Pintu Lif Berengsel Atas (Pembukaan Ke Atas) |
| Jenis Pintu Sisi | ● Dwi Pintu Gelongsor (Kedua-dua Pihak) |
| Muatan Bernilai | ★ 800 Kg (Van Panel) / 495 Kg (Bas Krew) |
| Tanda Reflektif | ● (Zhejiang Longyou Daoming Optik DMCT1800) |
| Luaran | |
| Lampu hadapan | Lampu Halogen + Ketinggian Boleh Laras |
| Lampu Utama Automatik | ○ Standard dalam Beberapa Pasaran Luar Negara |
| DRL LED (Lampu Siang) | ○ Standard Separa pada Versi GCC |
| Lampu Kabus Depan | ○ Piawaian Separa dalam Beberapa Pasaran Luar Negara |
| Lampu Kabus Belakang | ● (EU / ECE Wajib) |
| Lampu Berhenti Gunung Tinggi | ● (Lampu Brek Lekap Tinggi LED) |
| Perhimpunan Lampu Ekor | Lampu Ekor Halogen + Jalur Reflektor |
| Gril Depan | Gril Bar Mendatar Hitam (Gril Baharu Pilihan pada Casis Generasi Ketiga) |
| Hadapan / Bampar Belakang | Bampar Plastik Hitam (Ketahanan Komersial) |
| Pemegang Pintu | Plastik Hitam (Warna Badan Pilihan) |
| Cermin Sisi | Pelarasan Manual (Elektrik ○ Pilihan) |
| Pengelap Depan | Pengelap manual (Jangan ganggu) |
| Pengelap Belakang | - |
| Windows | Tingkap Kuasa Depan / Panel Sisi Belakang Ditutup |
| Warna Badan | Berlian Perak / Putih Elegan / Emas Kristal / Biru Cahaya Bulan / Kelabu Perak (5 warna) |
| Dalaman | |
| Tema Dalaman | Semua-Hitam |
| Bahan tempat duduk | Fabrik / ○ Kulit buatan pilihan |
| Pelarasan Tempat Duduk Pemandu | 4-cara Manual (Depan/Belakang + Berbaring) |
| Pelarasan Tempat Duduk Penumpang | 4-cara Manual |
| Tempat Duduk Belakang | Boleh dilipat secara Keseluruhan (Meluaskan Ruang Kargo) |
| Roda Stereng | 3-Roda Stereng Plastik Bercakap |
| Roda Stereng pelbagai fungsi | - |
| Bahan Roda Stereng | Plastik PVC |
| Kluster Instrumen | Dail Analog + Komputer Perjalanan LCD |
| Konsol Tengah | Jenis Utiliti Mudah (Plastik Hitam + Potong Perak) |
| Penyaman Udara | A/C Manual |
| A/C (Pilihan Luar Negara) | ○ A/C Automatik Pilihan (Beberapa Pasaran) |
| Tingkap kuasa (Hadapan) | ● |
| Central Locking | ○ (Penguncian Pusat Jauh) |
| Kunci Jauh | ○ |
| Lampu Dalaman | ○ Lampu Kubah + Cahaya Membaca |
| Pemetik Rokok / 12V Kuasa | ● |
| Port USB | ○ AUX / USB / Audio Luaran iPod |
| Kotak Sarung Tangan | ○ Kotak Sarung Tangan Dilembabkan |
| Pelindung Matahari | ● Pemandu + Penumpang (dengan Vanity Mirror) |
| Cermin Pandang Belakang | Anti Silau Manual |
| Infotainment | |
| Sistem Audio | Radio AM/FM (Model Asas) |
| Input Audio Luaran | USB / KEPADA / iPod Pilihan |
| Bilangan Penceramah | 2 (Satu setiap Pintu Depan) |
| Paparan Tengah | — Model Asas No Skrin / ○ Skrin sentuh Pilihan |
| Telefon Bluetooth | ○ |
| Navigasi GPS | ○ (Beberapa Pasaran Luar Negara) |
| Komputer Perjalanan | ● (Penggunaan bahan api / Perbatuan / Kelajuan) |
| Pengecaman Suara | - |
| Integrasi Telefon Pintar | - |
| Keselamatan & Keselamatan | |
| Beg Udara Pemandu | - Model Asas / ○ Pilihan pada Trim Super-Mewah CNG |
| Beg Udara Penumpang | - |
| Beg Udara Bahagian Depan | - |
| Beg Udara Tirai Sisi | - |
| Brek Anti-Kunci ABS | ● |
| Pengagihan Tenaga Brek Elektronik EBD | ● |
| Bantuan Brek (BA/EBA) | - |
| TCS / Kawalan Daya tarikan ASR | - |
| ESP / Kawalan Kestabilan Elektronik DSC | - Pangkalan / ○ Pilihan dalam Beberapa Pasaran Luar Negara |
| Peringatan Tali Pinggang Keledar | ● Standard Pemandu |
| Tali Pinggang Keledar 3 Mata Depan | ● |
| Tali Pinggang Keledar 3 Mata Belakang | ● (5-Versi Tempat Duduk) |
| Pretensioners Tali Ledar | - |
| Sauh Tempat Duduk Kanak-kanak ISOFIX | - |
| Rasuk Anti-Perlanggaran Pintu | ● |
| Rasuk Kemalangan Depan | ★ Rasuk Kemalangan Tebal (80mm Rasuk Membujur Melebar) |
| Enjin Immobilizer | ○ (Penguncian Pusat Jauh dengan Anti-Kecurian) |
| Penguncian Pusat Jauh | ○ |
| Radar Parking Belakang | ○ |
| Kamera Pandangan Belakang | ○ (CNG Super-Mewah + 360° Surround Standard) |
| 360° Kamera Pandangan Sekeliling | ○ (Kemasan Super-Mewah CNG) |
| Lampu Berhenti Gunung Tinggi | ● (MEMBAWA) |
| Tanda Reflektif | ● (Reflektif Berlian DMCT1800) |
| Pembahagian Cab | ● Pembahagian Panel Bertetulang Di Belakang Tempat Duduk Belakang |
| Pematuhan GCC & Pensijilan | |
| Pensijilan GCC | ● Penilaian Pematuhan GSO (Sasaran: KSA / UAE / Kuwait / Qatar / Bahrain / Oman) |
| Peraturan Pelepasan | China VI-B / Setara Euro IV–V (Bergantung kepada Pasaran) |
| Perlindungan Underrun Depan (FUP) | ● Mematuhi ECE R93 |
| Perlindungan Underrun Belakang (RUP) | ● Mematuhi ECE R58 |
| Perlindungan Underrun Sisi (SUP) | ● Mematuhi ECE R73 |
| Lampu Siang DRL | ● Mematuhi ECE R87 |
| Lampu Kabus Belakang | ● Mematuhi ECE R38 (Standard Mandatori) |
| ABS Anti-kunci | ● Mematuhi ECE R13 |
| Peringatan Tali Pinggang Keledar | ● Mematuhi ECE R16 |
| Peranti Amaran Boleh Didengar (tanduk) | ● Tanduk Dwi-Nada (Mematuhi Tahap Bunyi GCC) |
| Corak Pancaran Rendah Lampu Depan | Corak Pancaran Lalu Lintas Kiri LHD (Penentukuran GCC) |
| Ujian A/C Suhu Tinggi | ★ Lulus Ujian Suhu Tinggi GCC (-28°C hingga +42°C) |
| Perlindungan Habuk | ● Pengedap Kritikal Diperkukuh (Persekitaran Pasir) |
| Casis Anti-Karat | ● Salutan Anti Karat Casis + Kacang Bergalvani + Ekzos Keluli Tahan Karat |
| Pensijilan Tayar | ECE / KAPA / ISO / TITIK (Quadruple Disahkan) |
| Pensijilan Penandaan Reflektif | ● Jenama DM Optik Zhejiang Daoming (Diperakui ECE) |
| Diagnostik Dalam Papan (OBD) | ● China VI OBD-II (Mematuhi Pemantauan Pelepasan GCC) |
| Unit Dalam Papan DLL | ○ |
| Lagenda: ● = Standard — = Tidak Dilengkapi ○ = Pilihan ★ = Sorotan Utama | |
Itu Dongfeng SKC35 adalah praktikal van mini petrol menampilkan enjin pertengahan, Pacuan roda belakang (RWD) konfigurasi, direka untuk pengangkutan bandar, penghantaran komersial, perkhidmatan penumpang, dan aplikasi armada. Kenderaan tersedia dengan pensijilan GCC dan dibekalkan terus dari kilang untuk pasaran borong antarabangsa.
- Model: Dongfeng SKC35
- Jenis Kenderaan: Van Mini Petrol
- Susun Atur Enjin: Enjin Pertengahan
- Jenis Drive: Pacuan Roda Belakang (RWD)
- Jenis Bahan Api: Petrol
- Pensijilan: Diperakui GCC
- Bekalan: Terus Kilang
- MOQ: 10 Unit
- Masa Utama Pengeluaran: 45–60 Hari
- Tempoh Harga: FOB Shanghai, China
- keadaan: Jenama Baru
Bekalan Disahkan GCC Langsung Kilang
Itu Dongfeng SKC35 boleh didapati melalui bekalan langsung kilang, menyediakan pengedar luar negara, pengedar, pengendali armada, dan pembeli komersial dengan saluran sumber yang boleh dipercayai dari China.
Itu kuantiti pesanan minimum ialah 10 Unit, dengan anggaran masa utama pengeluaran 45-60 hari selepas pengesahan pesanan. Kenderaan adalah GCC diperakui, menjadikannya sesuai untuk dieksport ke pasaran Teluk dan destinasi lain yang memerlukan kenderaan yang mematuhi GCC.
Itu susun atur enjin pertengahan dan pacuan roda belakang menyediakan konfigurasi praktikal untuk pengangkutan komersial dan operasi harian, menjadikan SKC35 sesuai untuk penghantaran bandar, pengangkutan penumpang, logistik tempatan, dan penggunaan armada.
Harga: FOB Shanghai, China
MOQ: 10 Unit
Masa Utama: 45–60 hari
Pensijilan: Diperakui GCC
Bekalan: Terus Kilang
Ulasan
Tiada ulasan lagi.