| Элемент | Параметр |
| Изготовитель | BYD |
| Класс | Полноразмерный внедорожник |
| Тип энергии | Плагин-гибридный электромобиль (PHEV) |
| Дата запуска | Май 2025 |
| Двигатель | 1.5T 156 Подключаемый модуль HP L4 гибридный |
| Чистый электрический ассортимент (МИИТ, км) | 120 |
| Чистый электрический ассортимент (ВЛТК, км) | 120 |
| Чистый электрический ассортимент (ЦЛТЦ, км) | 150 |
| Широкий ассортимент (МИИТ, км) | 1320 |
| Время зарядки | Быстрая зарядка: 30 минут; Медленная зарядка: 3.8 часы |
| Диапазон быстрой зарядки SOC | 30-80% |
| Максимальная мощность двигателя | 115Квт (156P.S.) |
| Максимальная мощность двигателя | 200Квт (272P.S.) |
| Макс. крутящий момент двигателя (Н·м) | 225 |
| Макс. крутящий момент двигателя (Н·м) | 315 |
| Трансмиссия | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Измерение (Л×В×Х, миллиметр) | 4880×1920×1750 |
| Тип кузова | 5-дверь 5-местный внедорожник |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 |
| Официальный ускорение 0-100 км/ч (s) | 7.9 |
| WLTC комбинированный расход топлива (л/100км) | 0.94 |
| Энергопотребление (кВтч/100км) | 18.3 |
| Низкий расход топлива SOC WLTC (л/100км) | 5.5 |
| Низкий расход топлива SOC NEDC (л/100км) | 4.7 |
| Длина (миллиметр) | 4880 |
| Ширина (миллиметр) | 1920 |
| Высота (миллиметр) | 1750 |
| Колёсная база (миллиметр) | 2820 |
| Передняя дорожка (миллиметр) | 1640 |
| Задняя гусеница (миллиметр) | 1640 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Тип двери | Обычная дверь |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса (кг) | 2103 |
| Вес брутто (кг) | 2478 |
| Емкость топливного бака (L) | 60.0 |
| Объем багажного отделения (L) | 645-1721 |
| Минимальный радиус поворота | 5.7m |
| Модель двигателя | BYD472ZQB |
| Смещение (мл) | 1498 |
| Смещение (L) | 1.5 |
| Тип впуска | с турбонаддувом |
| Компоновка двигателя | поперечный |
| Цилиндрическое расположение | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 14 |
| Клапанный механизм | ДОГК |
| Максимальная мощность (P.S.) | 156 |
| Максимальная мощность (Квт) | 115 |
| Макс. полезная мощность (Квт) | 110Квт (150P.S.) |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 225 |
| Технология двигателя | ВВТ |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Класс топлива | 92# Бензин |
| Подача топлива | Прямой впрыск топлива |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Стандарт на выбросы загрязняющих веществ | Китай VI |
| Описание двигателя | PHEV, 272 Л.С |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
| Общая мощность двигателя (Квт) | 200Квт (272P.S.) |
| Общая мощность двигателя (P.S.) | 272 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 315 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (Квт) | 200 |
| Макс. крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 315 |
| Количество двигателей | Один двигатель |
| Схема двигателя | Передний монтаж |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатная батарея |
| Аккумуляторная технология | Аккумулятор для лезвия |
| Производитель ячеек | ФинГрёзы |
| Емкость аккумулятора (Квтч) | 26.6 |
| Максимальная мощность быстрой зарядки (Квт) | 53 |
| Расположение порта быстрой зарядки | Правая сторона, зона топливного бака |
| Положение порта медленной зарядки | Правая сторона, зона топливного бака |
| Батарейная система отопления | Стандарт |
| Система охлаждения аккумулятора | Прямое охлаждение |
| Функция вертикального взлета и погрузки транспортного средства | Стандарт |
| Максимальная выходная мощность вертикального взлета и посадки | 6Квт |
| Тип привода | Передний привод |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон |
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Система рулевого управления | Электроусилитель руля |
| Строение тела | Несущий кузов |
Тем Уплотнение BYD 07 DM-i 150 км Навигатор+ издание подключаемый гибридный внедорожник, оснащенный передовой гибридной технологией DM-i от BYD и 150 км чистого электрического пробега. Создан для эффективного ежедневного вождения., комфортные семейные путешествия и дальние поездки, он сочетает в себе преимущества электрической мобильности с гибкостью гибридной трансмиссии..
С помощью 150 км чистого электрического пробега, Печать 07 DM-i может удовлетворить многие ежедневные потребности в поездках на работу и в городе, используя только электроэнергию.. Для дальних поездок, подключаемая гибридная система DM-i обеспечивает дополнительную гибкость, не полагаясь исключительно на инфраструктуру зарядки..
Тем Система BYD DM-i разработан для обеспечения эффективного и плавного вождения за счет сочетания электропривода с бензиновым двигателем.. Это делает Силиона 07 DM-i — практичный выбор для покупателей, которым нужны преимущества электромобиля, сохраняя при этом удобство подключаемой гибридной трансмиссии..
Печать 07 DM-i сочетает в себе современный дизайн внедорожника с просторным и практичным салоном.. Форма кузова внедорожника делает его подходящим для семейных перевозок., ежедневные поездки на работу и дальние поездки.
АВТО В КИТАЕ поставки Уплотнение BYD 07 ДМ-и автомобили международным дилерам, оптовики и покупатели. Мы обеспечиваем подбор автомобилей, осмотр, экспортная документация, таможенные процедуры и международные перевозки из Китая.
Свяжитесь с AUTO IN CHINA, чтобы узнать актуальную экспортную цену., наличие и варианты доставки BYD Sealion 07 DM-i 150 км Навигатор+ издание.
