| Элемент | Спецификация |
| Изготовитель | BYD |
| Транспортный класс | Среднеразмерный внедорожник |
| Тип энергии | Подключаемый гибридный электрический (PHEV) |
| Дата запуска | 2025.02 |
| Двигатель | 1.5T 156 Подключаемый гибридный модуль HP Inline-4 |
| Чистый электрический ассортимент (км) МИИТ | 95 |
| Чистый электрический ассортимент (км) ВЛТК | 95 |
| Чистый электрический ассортимент (км) ЦЛТЦ | 115 |
| Комбинированный диапазон (км) МИИТ | – |
| Время зарядки | 30 минут быстрая зарядка, 3.3 часы с медленной зарядкой |
| Диапазон SOC с быстрой зарядкой (%) | 30-80 |
| Максимальная мощность двигателя (Квт) | 115 кВт (156 P.S.) |
| Максимальная мощность электродвигателя (Квт) | 200 кВт (272 P.S.) |
| Макс. крутящий момент двигателя (Н·м) | 225 |
| Максимальный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 315 |
| Трансмиссия | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Длина × ширина × высота (миллиметр) | 4870× 1950 × 1725 |
| Тип кузова | 5-дверной 7-местный внедорожник |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 |
| Официальный ускорение 0-100 км/ч (s) | 7.5 |
| WLTC комбинированный расход топлива (л/100км) | 1.25 |
| Энергопотребление (кВтч/100км) | 17.8 |
| Расход топлива WLTC при минимальном SOC (л/100км) | 5.75 |
| Расход топлива NEDC при минимальном SOC (л/100км) | 4.95 |
| Тело- Длина (миллиметр) | 4870 |
| Тело- Ширина (миллиметр) | 1950 |
| Тело- Высота (миллиметр) | 1725 |
| Колёсная база (миллиметр) | 2820 |
| Передняя дорожка (миллиметр) | 1650 |
| Задняя гусеница (миллиметр) | 1660 |
| Минимальный дорожный просвет (миллиметр) | – |
| Строение тела | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Тип двери | Обычная распашная дверь |
| Количество мест | 7 |
| Снаряженная масса (кг) | 2130 |
| Полная масса автомобиля (кг) | 2655 |
| Буксировочная способность (кг) | – |
| Емкость топливного бака (L) | 53.0 |
| Объем багажного отделения (L) | 235-1655 |
| Минимальный радиус поворота | 5.9 м |
| Модель двигателя | BYD472ZQB |
| Смещение (мл) | 1498 |
| Смещение (L) | 1.5 |
| Впуск | с турбонаддувом |
| Ориентация двигателя | поперечный |
| Цилиндрическое расположение | В соответствии |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | – |
| Клапанный механизм | ДОГК |
| Макс. мощность (P.S.) | 156 |
| Максимальная мощность (Квт) | 115 |
| Макс. полезная мощность (Квт) | 110 кВт (150 P.S.) |
| Максимальная мощность, об/мин | 5500 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 225 |
| Макс. крутящий момент, об/мин | 2500-4500 |
| Тепловой КПД двигателя (%) | 45.3 |
| Специальная технология двигателя | ВВТ |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Требуемый сорт топлива | 92# |
| Подача топлива | Прямой впрыск |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал блока двигателя | Алюминиевый сплав |
| Стандарт на выбросы загрязняющих веществ | Китай VI b |
| Описание электродвигателя | Подключаемый гибрид, 272 HP |
| Тип двигателя | Синхронный с постоянными магнитами |
| Общая мощность двигателя (Квт) | 200 кВт (272 P.S.) |
| Общая мощность двигателя (P.S.) | 272 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 315 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (Квт) | 200 |
| Макс. крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 315 |
| Количество приводных двигателей | Один двигатель |
| Схема двигателя | Передний монтаж |
Тем BYD Tang DM-i 2025 Умное вождение 115 км, Honor Edition это премиум подключаемый гибридный внедорожник combining BYD’s DM-i hybrid technology with advanced intelligent driving features. Designed for family use, long-distance travel, and international markets, this version offers a balance of electric driving efficiency, гибкость на расстоянии, простор, и умные технологии.
Тем Подключаемая гибридная система BYD DM-i is designed around efficient electric driving while retaining the flexibility of a gasoline engine for longer journeys. С помощью 115 км электрического запаса хода, the Tang DM-i can handle many daily commuting needs using electric power while providing extended driving capability for longer trips.
This makes the Tang DM-i 115KM Honor Edition an attractive option for customers looking for a fuel-efficient family SUV without relying exclusively on charging infrastructure.
Тем Издание для умного вождения incorporates advanced driver-assistance and intelligent vehicle technologies designed to improve driving convenience and safety. Combined with a modern digital cockpit and intelligent vehicle functions, the Tang DM-i provides a technology-focused driving experience for everyday use and long-distance travel.
The Tang DM-i features a spacious SUV body with a comfortable cabin designed for family transportation. Its combination of generous interior space, практичная грузоподъемность, premium equipment, and hybrid efficiency makes it suitable for families, бизнес-пользователи, and overseas customers seeking a high-specification Chinese SUV.
АВТО В КИТАЕ specializes in Chinese vehicle exports and can provide vehicle sourcing, экспортная документация, таможенная декларация, логистика, и международные транспортные услуги.
Свяжитесь с нами для получения последней цены, наличие автомобиля, Спецификации, и варианты экспорта.
