| โตโยต้า ฟรอนท์แลนเดอร์ |
ซีวีที สปอร์ต เอชชั่น |
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine Leading Edition |
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine Deluxe Edition |
อัจฉริยะไฟฟ้าไฮบริดเครื่องยนต์คู่สปอร์ตเอดิชั่น |
Intelligent Electric Hybrid Dual Engine พรีเมี่ยม เอดิชั่น |
|
|
ข้อมูลพื้นฐาน |
|
|
|
| ผู้ผลิต |
โตโยต้า GAC |
โตโยต้า GAC |
โตโยต้า GAC |
โตโยต้า GAC |
โตโยต้า GAC |
| ระดับ |
คอมแพคเอสยูวี |
คอมแพคเอสยูวี |
คอมแพคเอสยูวี |
คอมแพคเอสยูวี |
คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน |
น้ำมัน |
พันธุ์ผสม |
พันธุ์ผสม |
พันธุ์ผสม |
พันธุ์ผสม |
| ความสะดวก |
2024.07 |
2024.07 |
2024.07 |
2024.07 |
2024.07 |
| เครื่องยนต์ |
2.0L 171 แรงม้า I4 |
2.0L 152HP L4 ไฮบริด |
2.0L 152HP L4 ไฮบริด |
2.0L 152HP L4 ไฮบริด |
2.0L 152HP L4 ไฮบริด |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
126(171ปล.) |
144 |
144 |
144 |
144 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
205 |
188 |
188 |
188 |
188 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) |
205 |
188 |
188 |
188 |
188 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) |
|
206 |
206 |
206 |
206 |
| เกียร์ |
CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (จำลอง 10 เกียร์) |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4485x1825x1620 |
4485x1825x1620 |
4485x1825x1620 |
4485x1825x1620 |
4485x1825x1620 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) |
6.11 |
4.58 |
4.58 |
4.57 |
4.58 |
| ระยะเวลารับประกันรถ |
3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
|
ร่างกาย |
|
|
|
|
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4485 |
4485 |
4485 |
4485 |
4485 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1825 |
1825 |
1825 |
1825 |
1825 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2640 |
2640 |
2640 |
2640 |
2640 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1555 |
1565 |
1565 |
1565 |
1565 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) |
1570 |
1580 |
1580 |
1570 |
1580 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
1425 |
1440 |
1445 |
1460 |
1485 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
1910 |
1960 |
1960 |
1960 |
1960 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง (L) |
47 |
36 |
36 |
36 |
36 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
438 |
427 |
427 |
427 |
427 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด |
5.2m |
5.2m |
5.2m |
5.2m |
5.2m |
|
เครื่องยนต์ |
|
|
|
|
| รุ่นเครื่องยนต์ |
เอ็ม 20 ซี |
เอ็ม 20 เอฟ |
เอ็ม 20 เอฟ |
เอ็ม 20 เอฟ |
เอ็ม 20 เอฟ |
| การกระจัด (มล) |
1987 |
1987 |
1987 |
1987 |
1987 |
| การกระจัด(L) |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
L |
L |
L |
L |
L |
| จํานวนกระบอกสูบ |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด |
13 |
14 |
14 |
14 |
14 |
| กลไกวาล์ว |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| แรงม้าสูงสุด(ปล.) |
171 |
152 |
152 |
152 |
152 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
126 |
112 |
112 |
112 |
112 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) |
6600 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
205 |
188 |
188 |
188 |
188 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) |
4600-5000 |
4400-5200 |
4400-5200 |
4400-5200 |
4400-5200 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ |
วีวีที-ไอ, วีวีที-ไออี |
วีวีที-ไอ, วีวีที-ไออี |
วีวีที-ไอ, วีวีที-ไออี |
วีวีที-ไอ, วีวีที-ไออี |
วีวีที-ไอ, วีวีที-ไออี |
| รูปแบบเชื้อเพลิง |
น้ำมัน |
พันธุ์ผสม |
พันธุ์ผสม |
พันธุ์ผสม |
พันธุ์ผสม |
| เกรดเชื้อเพลิง |
92# |
92# |
92# |
92# |
92# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน |
การฉีดแบบผสม |
การฉีดแบบผสม |
การฉีดแบบผสม |
การฉีดแบบผสม |
การฉีดแบบผสม |
| วัสดุฝาสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม |
เนชั่นแนล VI |
เนชั่นแนล VI |
เนชั่นแนล VI |
เนชั่นแนล VI |
เนชั่นแนล VI |
|
มอเตอร์ไฟฟ้า |
|
|
|
|
| คําอธิบายมอเตอร์ |
|
พันธุ์ผสม 113 เอชพี |
พันธุ์ผสม 113 เอชพี |
พันธุ์ผสม 113 เอชพี |
พันธุ์ผสม 113 เอชพี |
| ประเภทมอเตอร์ |
|
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) |
|
83 |
83 |
83 |
83 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) |
|
113 |
113 |
113 |
113 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) |
|
206 |
206 |
206 |
206 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) |
|
83 |
83 |
83 |
83 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) |
|
206 |
206 |
206 |
206 |
| กําลังไฟรวมของระบบ (กิโลวัตต์) |
|
144 |
144 |
144 |
144 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
|
มอเตอร์เดี่ยว |
มอเตอร์เดี่ยว |
มอเตอร์เดี่ยว |
มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ |
|
ก่อน |
ก่อน |
ก่อน |
ก่อน |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.