| بي واي دي النورس |
305كم حيوية |
305كم حر |
405كم فلاي |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
| مستوى |
سيارة صغيرة |
سيارة صغيرة |
سيارة صغيرة |
| نوع الطاقة |
الكهربائية النقية |
الكهربائية النقية |
الكهربائية النقية |
| وقت الوصول إلى السوق |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
| محرك كهربائي |
كهربائي نقي 75 حصانا |
كهربائي نقي 75 حصانا |
كهربائي نقي 75 حصانا |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
305 |
305 |
405 |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) سي إل تي سي |
305 |
305 |
405 |
| وقت الشحن (الساعات) |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 4.3 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 4.3 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 5.6 الساعات |
| قدرة الشحن السريع(%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| الطاقة القصوى(كيلوواط) |
55(75ملاحظة) |
55(75ملاحظة) |
55(75ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
135 |
135 |
135 |
| علبه التروس |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
3780x1715x1540 |
3780x1715x1540 |
3780x1715x1540 |
| هيكل الجسم |
5-باب, 4-سيات هاتشباك |
5-باب, 4-سيات هاتشباك |
5-باب, 4-سيات هاتشباك |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
130 |
130 |
130 |
| وقت التسارع الرسمي 0-50 كم / ساعة (s) |
4.9 |
4.9 |
4.9 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
9.6كيلووات |
9.6كيلووات |
9.6كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.12 |
1.12 |
1.12 |
| جسم |
| طول(المليمتر) |
3780 |
3780 |
3780 |
| عرض(المليمتر) |
1715 |
1715 |
1715 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1540 |
1540 |
1540 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2500 |
2500 |
2500 |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) |
1500 |
1500 |
1500 |
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) |
1500 |
1500 |
1500 |
| هيكل الجسم |
هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| عدد الأبواب (رقم) |
5 |
5 |
5 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) |
4 |
4 |
4 |
| كبح الوزن (ك جم) |
1160 |
1160 |
1240 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
1460 |
1460 |
1540 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) |
930 |
930 |
930 |
| محرك كهربائي |
| وصف المحرك |
كهربائي نقي 75 حصانا |
كهربائي نقي 75 حصانا |
كهربائي نقي 75 حصانا |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
55 |
55 |
55 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
75 |
75 |
75 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) |
135 |
135 |
135 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) |
55 |
55 |
55 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) |
135 |
135 |
135 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
بادئه |
بادئه |
بادئه |
| شحن البطاريات |
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ميزات البطارية التكنولوجيا |
بطارية شفرة |
بطارية شفرة |
بطارية شفرة |
| ماركة البطارية |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
| سعة البطارية (كيلووات) |
30.08 |
30.08 |
30.08 |
| شحن البطاريات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 4.3 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 4.3 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 5.6 الساعات |
| ● واجهة الشحن السريع |
● واجهة الشحن السريع |
● واجهة الشحن السريع |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) |
30 |
30 |
40 |
| موقع واجهة الشحن السريع |
الحاجز الأيمن |
الحاجز الأيمن |
الحاجز الأيمن |
| موقع واجهة الشحن البطيء |
الحاجز الأيمن |
الحاجز الأيمن |
الحاجز الأيمن |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
|
|
● التبريد السائل |
| وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) |
15 |
15 |
15 |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| عدد التروس |
1 |
1 |
1 |
| نوع علبة التروس |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
| الشاسيه / التوجيه |
| وضع القيادة |
دفع أمامي |
دفع أمامي |
دفع أمامي |
| شكل التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
| شكل التعليق الخلفي |
تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل |
| نوع التوجيه |
مساعد كهربائي |
مساعد كهربائي |
مساعد كهربائي |
| هيكل الجسم |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
| عجلات / فرامل |
| نوع الفرامل الأمامية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية |
قرص صلب |
قرص صلب |
قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية |
165/65 آر 15 |
175/55 آر 16 |
175/55 آر 16 |
| حجم الإطارات الخلفية |
165/65 آر 15 |
175/55 آر 16 |
175/55 آر 16 |
| السلامة النشطة |
| ABS المضاد للانغلاق |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط |
|
|
○ تحذير مغادرة المسار |
|
|
○ تحذير الاصطدام الأمامي |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق |
|
|
○ اختياري |
| السلامة السلبية |
| وسادة هوائية أمامية |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
| وسادة هوائية جانبية |
|
|
● الصف الأمامي |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات |
● إنذار ضغط الإطارات |
● إنذار ضغط الإطارات |
● إنذار ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم |
| رادار وقوف السيارات |
● العودة |
● العودة |
● العودة |
| صور مساعدة القيادة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
| نظام الرحلات البحرية |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
|
|
○ رحلة بحرية تكيفية |
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| اختيار وضع القيادة |
● الرياضة |
● الرياضة |
● الرياضة |
| ● ثلج |
● ثلج |
● ثلج |
| ● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
| ● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
| نظام استعادة طاقة الفرامل |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التنسيب الخارجي |
| عجلات من سبائك الألومنيوم |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الداخلي |
| مادة عجلة القيادة |
● البلاستيك |
● القشرة |
● القشرة |
| تعديل عجلة القيادة |
● صعودا وهبوطا |
● صعودا وهبوطا |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| وظائف عجلة القيادة |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
| شاشة كمبيوتر القيادة |
● اللون |
● اللون |
● اللون |
| نمط أداة LCD |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
| حجم مقياس LCD (البوصات) |
● 7 |
● 7 |
● 7 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة |
| قفل مركزي في السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
| ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
| ● مفتاح NFC / RFID |
● مفتاح NFC / RFID |
● مفتاح NFC / RFID |
| الدخول بدون مفتاح |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| بدء التشغيل بدون مفتاح |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| بدء التشغيل عن بعد |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تكوين المقعد |
| خامة المقعد |
● الجلود المقلدة |
● الجلود المقلدة |
● الجلود المقلدة |
| مقاعد على الطراز الرياضي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التعديل العام لمقعد السائق |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
|
|
● تعديل الارتفاع |
| التعديل العام لمقعد الراكب |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
| مساند أذرع أمامية/خلفية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| نسبة طي المقعد الخلفي |
● الصف كله يسقط |
● الصف كله يسقط |
● الصف كله يسقط |
| الإنترنت الذكي |
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) |
● 10.1 |
● 10.1 |
● 10.1 |
| شاشة تحكم مركزية قابلة للتدوير / متحركة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام الملاحة GPS |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| عرض معلومات حركة الملاحة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| إنترنت المركبات |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G |
● 4G |
● 4G |
● 4G |
| ترقية OTA |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي |
مرحبا شياودي |
مرحبا شياودي |
مرحبا شياودي |
| نقطة اتصال Wi-Fi |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الترفيه الإعلامي |
| المتجر |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| واجهة الوسائط المتعددة |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
| عدد واجهات USB / Type-C |
● 1 شخص في الصف الأمامي |
● 1 شخص في الصف الأمامي |
● 1 شخص في الصف الأمامي |
| طاقة شحن قصوى لمنافذ USB/Type-C |
الصف الأمامي 10W |
الصف الأمامي 10W |
الصف الأمامي 10W |
| عدد المتحدثين (القطع) |
● 4 |
● 4 |
● 4 |
| تكوين الإضاءة |
| أضواء شعاع منخفض |
● الهالوجين |
● الصمام |
● الصمام |
| شعاع عالي |
● الهالوجين |
● الصمام |
● الصمام |
| أضواء نهارية |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف |
|
|
○ اختياري |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية |
| نوافذ كهربائية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة |
|
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
| مرآة الغرور للسيارة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
| ● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
| مكيف الهواء / الثلاجة |
| طريقة التحكم في تكييف الهواء |
● كتيب |
● كتيب |
● كتيب |
| التكوين الذكي |
| نظام السيارة الذكي |
● ديلينك |
● ديلينك |
● ديلينك |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول |
● مفتاح رقمي |
● مفتاح رقمي |
● مفتاح رقمي |
| ● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
| ● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
| ● إدارة الشحن |
● إدارة الشحن |
● إدارة الشحن |
| ● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) |
● 1 |
● 1 |
● 1 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) |
● 3 |
● 3 |
● 3 |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.