説明
| 表 | |
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| インテリア | |
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| 比亜迪 シーガル | 比亜迪 シーガル 2025 305KMバイタリティエディション | 比亜迪 シーガル 2025 305KMフリーダムエディション | 比亜迪 シーガル 2025 405KMフライングエディション |
| 基本情報 | |||
| 生産者 | 比亜迪 | 比亜迪 | 比亜迪 |
| レベル | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック | ピュアエレクトリック |
| 可用性 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| 電気モーター | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 305 | 305 | 405 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 305 | 305 | 405 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.5 時間遅い充電 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間遅い充電 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間遅い充電 5.6 時間 |
| 急速充電容量 (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| 最大出力 (キロワット) | 55(75追伸) | 55(75追伸) | 55(75追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 3780×1715×1540 | 3780×1715×1540 | 3780×1715×1540 |
| ボディ構造 | 5-ドア 4人乗りハッチバック | 5-ドア 4人乗りハッチバック | 5-ドア 4人乗りハッチバック |
| 最高速度 (キロ/時) | 130 | 130 | 130 |
| 公式0-50Km/h加速時間 (s) | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 9.9キロワット時 | 9.9キロワット時 | 10.1キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.12 | 1.12 | 1.14 |
| 体 | |||
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2500 | 2500 | 2500 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1500 | 1500 | 1500 |
| リアホイールベース(ミリメートル) | 1500 | 1500 | 1500 |
| ボディ構造 | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドアの数 | 5 | 5 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 4 | 4 | 4 |
| 車両重量(キログラム) | 1160 | 1160 | 1240 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 1460 | 1460 | 1540 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 930 | 930 | 930 |
| 最小回転半径 | 4.95m | 4.95m | 4.95m |
| 電気モーター | |||
| モーターの説明 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 | 純粋な電気 75 馬力 |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 | 永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 55 | 55 | 55 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 75 | 75 | 75 |
| モーターの総トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
| フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 55 | 55 | 55 |
| フロントモーターの最大トルク (N・m) | 135 | 135 | 135 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターレイアウト | 前 | 前 | 前 |
| バッテリー/充電 | |||
| 電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| バッテリー機能技術 | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー | ブレードバッテリー |
| バッテリーブランド | フディ | フディ | フディ |
| 3電動システム保証 | 最初の所有者の年齢や走行距離の制限はありません (責任免除条項は、公式の規則に従うものとします) | 最初の所有者の年齢や走行距離の制限はありません (責任免除条項は、公式の規則に従うものとします) | 最初の所有者の年齢や走行距離の制限はありません (責任免除条項は、公式の規則に従うものとします) |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 30.08 | 30.08 | 38.88 |
| バッテリー充電 | 急速充電 0.5 時間遅い充電 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間遅い充電 4.3 時間 | 急速充電 0.5 時間遅い充電 5.6 時間 |
| ●急速充電ポート | ●急速充電ポート | ●急速充電ポート | |
| 最大急速充電電力 (キロワット) | 30 | 30 | 40 |
| 急速充電ポートの位置 | 右フェンダー | 右フェンダー | 右フェンダー |
| 低速充電ポートの位置 | 右フェンダー | 右フェンダー | 右フェンダー |
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ●低温加熱 | ●低温加熱 |
| ●液冷 | |||
| VTOL移動式発電所機能 | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| VTOLの最大外部放電電力 | 3.3キロワット | 3.3キロワット | 3.3キロワット |
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス | 固定ギア比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション | トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション | トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 165/65 R15の | 175/55 R16の | 175/55 R16の |
| リアタイヤサイズ | 165/65 R15の | 175/55 R16の | 175/55 R16の |
| アクティブセーフティ | |||
| ABSアンチロックブレーキシステム | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 車両安定性システム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 受動的安全性 | |||
| フロントエアバッグ | ●メインドライビングシート | ●メインドライビングシート | ●メインドライビングシート |
| ●助手席 | ●助手席 | ●助手席 | |
| サイドエアバッグ | ●最前列 | ||
| サイドカーテンエアバッグ | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム | ●タイヤ空気圧アラーム |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| アシスタンス/コントロール構成 | |||
| パーキングレーダー | ●戻る | ●戻る | ●戻る |
| 運転支援画像 | ●画像を反転する | ●画像を反転する | ●画像を反転する |
| クルーズコントロールシステム | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール | ●クルーズコントロール |
| 自動駐車 (オートホールド) | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| ヒルスタートアシスト (拍) | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ●スポーツ | ●スポーツ |
| ●雪 | ●雪 | ●雪 | |
| ●エコ/エコノミー | ●エコ/エコノミー | ●エコ/エコノミー | |
| ●標準的な快適さ | ●標準的な快適さ | ●標準的な快適さ | |
| ブレーキエネルギー回生システム | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 低速走行警告音 | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 外部設定 | |||
| アルミ合金ホイール | ●標準 | ●標準 | |
| 内部設定 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●プラスチック | ||
| ●革 | ●革 | ||
| ステアリングホイール調整 | ●アップとダウン | ●アップとダウン | ●アップとダウン + 前面と背面 |
| ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ●多機能制御 | ●多機能制御 |
| 変速 | ●電子ノブ | ●電子ノブ | ●電子ノブ |
| 運転中のパソコン画面 | ●色 | ●色 | ●色 |
| LCD計器スタイル | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD | ●すべてのLCD |
| LCD機器のサイズ (インチ) | ●7 | ●7 | ●7 |
| 快適性/盗難防止構成 | |||
| 車内のセントラルロックシステム | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| リモコンキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
| ●モバイルBluetoothキー | ●モバイルBluetoothキー | ●モバイルBluetoothキー | |
| ●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | ●NFC/RFIDキー | |
| キーレスエントリー | ●メインドライビングシート | ●メインドライビングシート | ●メインドライビングシート |
| キーレススタート | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| リモートスタート | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準 | ●標準 | |
| シート構成 | |||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| スポーツスタイルのシート | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 電動シート調整 | ●メインドライビングシート | ●メインドライビングシート | |
| 運転席の全体的な調整 | ●前後に移動 | ●前後に移動 | ●前後に移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| ●高さ調整 | ●高さ調整 | ||
| 助手席全体調整 | ●前後に移動 | ●前後に移動 | ●前後に移動 |
| ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | ●背もたれの角度 | |
| フロントシート機能 | ●暖房 | ●暖房 | |
| フロント/リアアームレスト | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| 後部座席の折り畳み比率 | ●行全体が折りたたまれています | ●行全体が折りたたまれています | ●行全体が折りたたまれています |
| スマートコネクティビティ | |||
| 中央制御画面サイズ (インチ) | ●10.1 | ●10.1 | ●10.1 |
| 回転/可動式中央制御画面 | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 衛星ナビゲーションシステム | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| ナビゲーション交通情報表示 | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| Bluetooth/自動車電話 | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 車両のインターネット | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 4G / 5Gネットワーク | ●4G | ●4G | ●4G |
| OTAアップデート | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 音声認識制御システム | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 音声ウェイクアップ機能 | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| 地域別音声ウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
| 音声アシスタントの目覚めの言葉 | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi | こんにちはXiaodi |
| Wi-Fiホットスポット | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| オーディオ&ビデオエンターテイメント | |||
| アプリストア | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| マルチメディアインターフェース | ●USB/タイプC | ●USB/タイプC | ●USB/タイプC |
| USB/Type-Cポートの数 | ●最前列 2 | ●最前列 2 | ●最前列 2 |
| USB/Type-C最大充電電力 | 前列 60W | 前列 60W | 前列 60W |
| 発言者数 | ●4 | ●4 | ●4 |
| ライティング設定 | |||
| ロービーム | ●ハロゲン | ●LED製品 | ●LED製品 |
| ハイビーム | ●ハロゲン | ●LED製品 | ●LED製品 |
| デイタイムランニングライト | ●標準 | ●標準 | |
| オートマチックヘッドライト | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| ヘッドライトの高さ調整 | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| ヘッドライト遅延オフ | ●標準 | ●標準 | ●標準 |
| ガラス/バックミラー | |||
| パワーウィンドウ | ●最前列 | ●最前列 | ●最前列 |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| ワンタッチウィンドウリフティング | ●メインドライビングシート | ●メインドライビングシート | |
| 窓挟み防止機能 | ●標準 | ●標準 | |
| エクステリアミラー機能 | ●電動調整 | ●電動調整 | ●電動調整 |
| ●暖房 | ●暖房 | ●暖房 | |
| 車の化粧鏡 | ●メインドライビングシート + 照明 | ●メインドライビングシート + 照明 | ●メインドライビングシート + 照明 |
| ●副操縦士席 + 照明 | ●副操縦士席 + 照明 | ●副操縦士席 + 照明 | |
| エアコン/冷蔵庫 | |||
| 空調制御方式 | ●手動 | ●手動 | ●手動 |
| インテリジェントな構成 | |||
| 車載知能化システム | ●ディリンク | ●ディリンク | ●ディリンク |
| モバイルアプリのリモートコントロール | ●デジタルキー | ●デジタルキー | ●デジタルキー |
| ●車両監視 | ●車両監視 | ●車両監視 | |
| ●リモートコントロール | ●リモートコントロール | ●リモートコントロール | |
| ●充電管理 | ●充電管理 | ●充電管理 | |
| ●サービスアポイントメント | ●サービスアポイントメント | ●サービスアポイントメント | |
| 外部カメラの数 | ●1 | ●1 | ●1 |
| 超音波レーダーの数 | ●3 | ●3 | ●3 |
| オプションパッケージ | |||
| カスタマイズされたオプション | オプションのエクステリア, インテリア, 車輪, ブレーキ | オプションのエクステリア, インテリア, 車輪, ブレーキ | オプションのエクステリア, インテリア, 車輪, ブレーキ |
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