| หงฉี HS7 PHEV |
2.0T 4WD Flagship Chang Edition 6 ที่นั่ง |
2.0T 4WD Flagship Chang Edition 7 ที่นั่ง |
2.0T 4WD Flagship Edition 6 ที่นั่ง |
2.0T 4WD Flagship Edition 7 ที่นั่ง |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
เอฟเอดับบลิว หงฉี |
เอฟเอดับบลิว หงฉี |
เอฟเอดับบลิว หงฉี |
เอฟเอดับบลิว หงฉี |
| ระดับ |
SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
| ความสะดวก |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
| เครื่องยนต์ |
2.0T 163HP L4 Plug-in Hybrid |
2.0T 163HP L4 Plug-in Hybrid |
2.0T 163HP L4 Plug-in Hybrid |
2.0T 163HP L4 Plug-in Hybrid |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
83 |
83 |
83 |
83 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) วทช. |
83 |
83 |
83 |
83 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. |
100 |
100 |
100 |
100 |
| ช่วงการล่องเรือที่ครอบคลุม (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
985 |
985 |
985 |
985 |
| ช่วงการล่องเรือที่ครอบคลุม (กิโลเมตร) วทช. |
985 |
985 |
985 |
985 |
| ช่วงการล่องเรือที่ครอบคลุม (กิโลเมตร) คสช. |
1102 |
1102 |
1102 |
1102 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) |
20-80 |
20-80 |
20-80 |
20-80 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
358 |
358 |
358 |
358 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) |
260 |
260 |
260 |
260 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) |
500 |
500 |
500 |
500 |
| เกียร์ |
Hybrid-specific gearbox |
Hybrid-specific gearbox |
Hybrid-specific gearbox |
Hybrid-specific gearbox |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4995x1960x1760 |
4995x1960x1760 |
4995x1960x1760 |
4995x1960x1760 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู SUV 6 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 7 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 6 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 7 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
180 |
180 |
180 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) |
6.8 |
6.8 |
6.8 |
6.8 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) |
1.67 |
1.67 |
1.67 |
1.67 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) |
18.7กิโลวัตต์ชั่วโมง |
18.7กิโลวัตต์ชั่วโมง |
18.7กิโลวัตต์ชั่วโมง |
18.7กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ํา (L / 100 กม) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
6.3 |
6.3 |
6.3 |
6.3 |
| สถานะขั้นต่ําของการชาร์จปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (L / 100 กม) คสช. |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
| สถานะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ําสุด (L / 100 กม) วทช. |
6.3 |
6.3 |
6.3 |
6.3 |
| ระยะเวลารับประกันรถ |
4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ระยะเวลาการรับประกันเจ้าของคนแรก |
ไม่จํากัดปี/ไมล์สะสม (liability exemption is subject to official approval) |
ไม่จํากัดปี/ไมล์สะสม (liability exemption is subject to official approval) |
ไม่จํากัดปี/ไมล์สะสม (liability exemption is subject to official approval) |
ไม่จํากัดปี/ไมล์สะสม (liability exemption is subject to official approval) |
| ร่างกาย |
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4995 |
4995 |
4995 |
4995 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1960 |
1960 |
1960 |
1960 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1760 |
1760 |
1760 |
1760 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2920 |
2920 |
2920 |
2920 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1698 |
1687 |
1698 |
1698 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) |
1688 |
1689 |
1688 |
1688 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ํา (มิลลิเมตร) |
160 |
160 |
160 |
160 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู |
5 |
5 |
5 |
5 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
6 |
7 |
6 |
7 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
2875 |
2875 |
2875 |
2875 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง(L) |
57 |
57 |
57 |
57 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
210-1847 |
210-1847 |
210-1847 |
210-1847 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (ซีดี) |
0.327 |
0.327 |
0.327 |
0.327 |
| เครื่องยนต์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
CA4GC20TDH-42 |
CA4GC20TDH-42 |
CA4GC20TDH-42 |
CA4GC20TDH-42 |
| การกระจัด (มล) |
1989 |
1989 |
1989 |
1989 |
| การกระจัด(L) |
2 |
2 |
2 |
2 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ |
เทอร์โบ |
เทอร์โบ |
เทอร์โบ |
เทอร์โบ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
L |
L |
L |
L |
| จํานวนกระบอกสูบ |
4 |
4 |
4 |
4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ |
4 |
4 |
4 |
4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด |
10.6 |
10.6 |
10.6 |
10.6 |
| กลไกวาล์ว |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (ปล.) |
163 |
163 |
163 |
163 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
120 |
120 |
120 |
120 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
260 |
260 |
260 |
260 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) |
2000-4000 |
2000-4000 |
2000-4000 |
2000-4000 |
| ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ (%) |
44.42 |
44.42 |
44.42 |
44.42 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
| เกรดเชื้อเพลิง |
95# |
95# |
95# |
95# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน |
ฉีดโดยตรง |
ฉีดโดยตรง |
ฉีดโดยตรง |
ฉีดโดยตรง |
| วัสดุฝาสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม |
เนชั่นแนล VI b |
เนชั่นแนล VI b |
เนชั่นแนล VI b |
เนชั่นแนล VI b |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.