| หงฉี HS3 PHEV |
115km Jinwei Edition |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
เอฟเอดับบลิว หงฉี |
| ระดับ |
คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน |
ปลั๊กอินไฮบริด |
| ความสะดวก |
2024.09 |
| เครื่องยนต์ |
1.5T 169 hp L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
93 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) สพฐ. |
107 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) วทช. |
93 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. |
115 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) |
ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 2.6 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) |
20-80 |
| กําลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) |
124(169ปล.) |
| กําลังมอเตอร์สูงสุด (กิโลวัตต์) |
140(190ปล.) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) |
258 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) |
280 |
| เกียร์ |
1-speed DHT gearbox |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4655x1900x1668 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) |
8.9 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) |
1.3 |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ํา (L / 100 กม) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
5.7 |
| ระยะเวลารับประกันรถ |
4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ระยะเวลาการรับประกันเจ้าของคนแรก |
ไม่จํากัดปี/ไมล์สะสม (liability exemption is subject to official approval) |
| ร่างกาย |
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4655 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1900 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1668 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2770 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1629 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) |
1634 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู |
5 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
1935 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
2385 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง (L) |
55 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
428-1476 |
| เครื่องยนต์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
CA4GB15TD-34 |
| การกระจัด (มล) |
1498 |
| การกระจัด(L) |
1.5 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ |
เทอร์โบ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ |
ด้านข้าง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
L |
| จํานวนกระบอกสูบ |
4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ |
4 |
| กลไกวาล์ว |
DOHC |
| แรงม้าสูงสุด(ปล.) |
169 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
124 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) |
5500 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
258 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) |
1500-4350 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง |
ปลั๊กอินไฮบริด |
| เกรดเชื้อเพลิง |
95# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน |
ฉีดโดยตรง |
| วัสดุฝาสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ |
เหล็กหล่อ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม |
เนชั่นแนล VI b |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
| คําอธิบายมอเตอร์ |
ปลั๊กอินไฮบริด 190 เอชพี |
| ประเภทมอเตอร์ |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) |
140 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) |
190 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) |
280 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) |
140 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) |
280 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ |
ก่อน |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.